Tras un año de ausencia, vuelve el Gran Premio de Canadá, que se corre en el circuito Gilles Villeneuve, uno de los que para mí tienen historia porque el tiempo les ha dado mitos y leyendas que se van actualizando con el tiempo.
En 2006, cuando escribía una de las primeras crónicas sobre esta carrera descubrí el Muro de los Campeones, la pared que rodea la última curva y que adquirió fama en 1999 cuando Michael Schumacher, Damon Hill y Jacques Villeneuve (los tres campeones mundiales de fórmula 1 que corrían ese campeonato) se estamparon contra ella. Irónicamente, la parede decía: Bievenidos a Quebec.
Este muro, para mí, en 2005 se transformó en un oráculo de concreto. Ese año, Fernando Alonso no terminó 2 carreras: una fue el GP de Estados Unidos por el problema que tuvieron los neumáticos Michelin; y la segunda, el GP de Canadá porque se chocó contra el Muro de los Campeones. Ese accidente, en ese entonces, lo tomé como una profecía del primer campeonato del español, una escala que tuvo que hacer Fernando Alonso antes de consolidar su dominio en la fórmula 1.
En 2010, el Gran Premio de Canadá está planificado para el 13 de junio como una de las 19 carreras del campeonato. El circuito fue sacado del calendario 2009 por una disputa entre Bernie Ecclestone, patrón de la F1, y el promotor de la carrera.
Este trazado de 4,36 km de longitud alberga el Gran Premio de Canadá desde 1978 y lleva el nombre de Gilles Villeneuve desde que este falleció en la clasificación del Gran Premio de Bélgica de 1982. Un circuito homenaje. Además ha sido el escenario de accidentes como el de Riccardo Paletti, Olivier Panis y Robert Kubica.
Este último, el más impresionante que he visto junto con el de Alonso en Brasil, es otro de los elementos que a mi juicio le dan interés al circuito. Tras una voltereta que destruyó el auto y que incluso pareció desnucar al piloto polaco, este simplemente tenía una torcedura de tobillo (con más sutileza, Massa se fracturó el cráneo). Una vez una sicóloga me decía que cuando uno sufre violencia en un espacio deber reencontrarse con ese espacio y eso fue lo que hizo Kubica: se reecontró con Canadá y al año siguiente ganó la carrera.
Con sus 15 curvas este circuito de carreras semiurbano localizado en la Île Notre-Dame, una isla artificial situada en el río San Lorenzo, ha albergado también competencias de Champ Car, Fórmula Atlantic, Grand-Am Rolex Sports Car Series y Nascar. ¿Saben alguna otra anécdota de este trazado?
PD: Raikkonen vs. Hamilton. Lo que les pasó a los otros dos campeones del mundo en Canadá, pero no en el Muro de Campeones sino en pits. Ojalá Kimi tenga mejor suerte en rally...
Fuentes: Wikipedia, www.formula1.com y la memoria
